沈陽搖臂鉆，假如你們公司購買了我們沈陽中捷搖臂鉆壞了，操作工說夾不緊或者其它原因，我們會讓維修部去處理一下，師傅這個人呢挺好的，以前是個電工后來嫌考試麻煩就沒有考了，就做鉗工負責機械方面的維修，當然簡單的電路也懂也能處理。他的優點就是能吃苦耐勞，脾氣好從不跟人紅臉。從不把自已當國寶看待。師傅去檢修后發現立柱上端法蘭盤裂了，卡不住中心圓柱就拆下來從新加工。拆的時候他一個人在上面操作。因為法蘭盤在大臂松緊液壓油缸下面，所以要光拆下油缸上的限位開關和接線排，師傅就先找了一塊紙板記下各條線接線位置，然后開始拆線拆開關拆法蘭盤。一切都按正規流流程作業。
等新發蘭盤加工好后就安排裝機，也是由師傅操作，當他把法蘭盤裝上，準備接線時時找不到記錄線號位置那張紙板了。發現那張紙板被風吹到了地上，被踩了一腳，上面的字已經看不清了。師傅只能憑記憶把線接好，然后試機發現一個問題，就是松緊功能正常那升降功能就不正常，如果滿足升降功能正常那松緊功能就不正常。因為升降和松緊都要用到松緊液壓電機和電磁閥。但升降時是通過斷電延時繼電器控制，控制松緊電機正反轉，但電磁閥不能動作。熊貓師傅對這個問題有點燒腦，就請我們班長去指導一下，
我們班長是個經驗豐富的能人，有電工證也有鉗工證，他給我講的印象深的一句話就是，他師傅當年對他說，做維修的成就就是，當你退休時你的手腳和身體都健在而沒有受傷！其實這句話很實在，你再能干修機再厲害一旦出了事，身體殘廢了也失去了人生應有的意義。所以我們班長每次拉下斷路器都會驗電檢查然后再操作。他去看后也想了很多辦法還是沒有解決這個問題，這臺搖臂鉆是臺老機器沒有圖紙，而且跟網上主流廠家的控制方式不一樣，網上的圖紙都是升降時大臂液壓夾緊放松時液壓電磁閥動作，而松緊時液壓電磁閥不動作。而這臺機器剛好相反。
大家都知道搖臂鉆既有液壓系統，又有電路系統。如果你要把它吃透還真得下點功夫。你首先得明白它的控制原理，才談得上對它維修改造。主軸電機和水泵電機相對簡單，直接由接觸器控制，難點在升降電機這一路，當按下升或降時電路首先接通斷電延時繼電器，由時間繼電器的常開與大臂松緊油缸的松限位常閉點讓松緊電機反轉，同時電磁閥不能動作，當中部大臂夾緊油缸放松時，常閉點斷開，松緊電機停止，常開點導通后與升降電機的互鎖點構成回路完成升降動作。松開升降按鈕后斷電延時繼電器失電斷開，延時閉合觸點導通，與中部大臂鎖緊限位常閉點，與松緊電機繼電器線圈構成回路，松緊電機正轉，大臂松緊油缸上升到位后頂開限位常閉開關，電機線圈失電，大臂鎖緊完成升降工作。
組長先是考慮為什么以前正常，現在不能正常工作，問題岀在哪呢？他是一個追求的人，非要在不改變原來線路的情況下恢復線路，但是現實是殘酷的，苦苦地想了兩天也沒有想出一個解決方案。第三天車間急用，問能不能修好？我抱著試一試的態度想了一個方案，那就是在電磁閥道路上再加裝一個開關，升降時夾緊放松電機動作時電磁閥不同作，這個開關就只能加在中部大臂鎖緊限位處，接上升鎖緊的常開點，因為升降的前提條件是，大臂鎖緊油缸是放松狀態，此時鎖緊限位常開點斷開，電磁閥就不會動作，按松緊時大臂處于鎖緊狀態常開點閉合，電磁閥導通，完成放松或夾緊動作。為了完全不會串電，在原來的位置加裝了一個大臂夾緊限位開關，接好線后試了一下沒問題。
通過這次維修經驗可以看出，解決問題沒有標準答案，不能死搬硬套，走進死胡同出不來，智者千慮必有一失，愚者千愚終有一智，不要看不起任何人，每個人都有優點和缺點，都要以寬廣的心懷包容與接納，相互學習才能共同進步！
